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售后服务

2019-10-09

叉车保养大全
操作注意事项:

  1、经培训并持有驾驶执照的司机方可开车;
  2、在开车前检查各控制和警报装置,如发现损坏或有缺陷时,应在修理后操作;
  3、搬运时不应超过规定负荷,货叉须全部插入货物下面,并使货物均匀放在货叉上,不许用单个货叉尖挑货物;
  4、平稳地进行起动、转向、行驶、制动和停止,在潮湿的或光滑的路面,转向时须减速;
  5、装物行驶应把货物放低,门架后倾;
  6、坡道行驶应小心行驶,在大于十分之一的坡道是行驶时,上坡应向前行驶,下坡应后退行驶,上、下坡忌转向,叉车在行驶时,请勿
    行装卸作业;
  7、行驶时应注意行人、障碍物和坑洼路面,并注意叉车上方的空隙;
  8、不准人站在货叉上,车上不准载人;
  9、不准人站在货叉下,或在货叉下行走;
  10、不准从司机座以外的位置上操纵车辆和属具;
  11、不要搬运未固定或松散堆垛的货物,小心搬运尺寸较大的货物;
  12、起升高度大于3米的高门架叉车应注意上方货物掉下,必要时须采取防护措施;工作时应尽量使门架后倾,并在最小范围内作前后倾;
  13、加燃油时,司机不要在车上,并使发动机熄火,在检查电瓶或油箱液位时,不要点火;
  14、离车时,将货叉下降着地,并将档位手柄放在空档位置,发动机熄火并断开电源,将手制动拉好,在坡道停车时,还须用垫块垫住车
    轮。
叉车的保养:
  要使叉车工作正常可靠,发挥叉车潜在能力,要有经常维护措施。技术维护保养措施,一般为:
  1、日常维护,每班工作后。
  2、一级技术保养,累计工作100小时后,一班工作制相当于2周。
  3、二级技术保养,累计工作500小时后,一班工作制相当于一个季度
一、 日常维护
  1、清洗叉车上污垢、泥土和垢埃,重点部位是:货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。
  2、检查各部位的紧固情况,重点是:货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。
  3、检查转向器的可靠性、灵活性。
  4、检查渗漏情况,重点是:各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、
     驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。
  5、轮胎气压检查:不足应补充至规定值,确认不漏气。检查轮胎接地面和侧面有无破损,轮辋是否变形。
  6、制动液、水量检查:查看制动液是否在刻度范围内,并检查制动管路内是否混入空气。添加制动液时,防止灰尘、水混入。向水箱加水
     时,就使用清洁自来水,若使用了防冻液,应加注同样的防冻液。水温高于70℃时,不要打开水箱盖,打开盖子时,垫一块薄布,不要
     带手套拧水箱盖。
  7、发动机机油量、液压油、电解液检查:先拔出机油标尺,擦净尺头后插入再拉出检查油位是否在两刻度线之间。工作油箱内油位应在两
     根刻度线之间;油太少,管路中会混入空气,太多会从盖板溢出。电瓶电解液也同样要处在上下刻度线之间,不足则要加蒸馏水到顶
     线。
  8、制动踏板、微动踏板、离合器踏板、手制动检查:踩下各踏板,检查是否有异常迟钝或卡阻。手制动手柄的作用力应小于300N,确认手
     制动安全可靠。
  9、皮带、喇叭、灯光、仪表等检查:检查皮带松紧度是否符合规定,没有调整余量或破损有裂纹,须更换;喇叭、灯光、仪表均应正常有
     效。
  10、 放去机油滤清器沉淀物。
二、 一级技术保养
  按照"日常维护"项目进行,并增添下列工作。
  1、 检查气缸压力或真空度。
  2、 检查与调整气门间隙。
  3、 检查节温器工作是否正常。
  4、 检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。
  5、 检查变速器的换档工作是否正常。
  6、 检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。
  7、 更换油底壳内机油,检查曲轴箱通风接管是否完好,清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。
  8、 检查发电机及起动电机安装是否牢固,与接线头是否清洁牢固,检查碳刷和整流子有无磨损。
  9、 检查风扇皮带松紧程度。
  10、 检查车轮安装是否牢固,轮胎气压是否附合要求,并清除胎面嵌入的杂物。
  11、 由于进行保养工作而拆散零部件,当重新装配后要进行叉车路试。
   (1) 不同程度下的制动性能,应无跑偏,蛇行。在陡坡上,手制动拉紧后,能可靠停车。
   (2) 倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转,有无不正常声响。
   (3) 路试一段里程后,应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。
   (4) 货叉架升降速度是否正常,有无颤抖。
  12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损,并清洗或更换滤网。
三、二级技术保养
  除按一级技术保养各项目外,并增添下列工作:
  1、清洗各油箱、过滤网及管路,并检查有无腐蚀,撞裂情况,清洗后不得用带有纤维的纱头,布料抹擦。
  2、清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况,更换新油。
  3、检查传动轴轴承,视需要调换万向节十字轴方向。
  4、检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象,疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器,调整轴承轴向间隙,添加或更换润滑油。
  5、拆检、调整和润滑前后轮毂,进行半轴换位。
  6、清洗制动器,调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。
  7、清洗转向器,检查转向盘的自由转动量。
  8、拆卸及清洗齿轮油泵,注意检查齿轮,壳体及轴承的磨损情况。
  9、拆卸多路阀,检查阀杆与阀体的间隙,如无必要时勿拆开安全阀。
  10、检查转向节有无损伤和裂纹,转向桥主销与转向节的配合情况,拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情况。
  11、拆卸轮胎,对轮辋除锈刷漆,检查内外胎和垫带,换位并按规定充气。
  12、检查手制动机件的连接紧固情况,调整手制动杆和脚制动踏板工作行程。
  13、检查蓄电池电液比重,如与要求不符,必须拆下充电。
  14、清洗水箱及油散热器。
  15、检查货架、车架有无变形、拆洗滚轮、各附件固定是否可靠,必要时补添焊牢。
  16、拆检起升油缸,倾斜油缸及转向油缸,更换磨损的密封件。
  17、检查各仪表感应器,保险丝及各种开关,必要时进行调整。
四、全车润滑
  新叉车或长期停止工作后的叉车,在开始使用的二星期内,对于应进行润滑的轴承,在加油润滑时,应利用新油将陈油全部挤出,并润滑
  两次以上,同时应注意下列几点:
  1、润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢,以免污垢落入机构内部。
  2、用油脂枪压注润滑剂时,应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止。
  3、在夏季或冬季应更换季节性润滑剂(机油等)。

电动叉车电池长寿命使用技巧

铅酸蓄电池的维护和注意事项
一、电池充、放电时,电池液位的变化情况:
 
  1、电池放电时:电池液渗入电池极板孔隙内,所以电池液液位会下降。 
  2、电池充电时:电池液被排出电池极板的孔隙,所以电池液液位会上升。 
二、关于电池液的损耗: 
  1、电池在充电时,尤其是接近气化阶段(Cassing Condition),电学反应是电池液的水份被电解。以氢(H)和氧(O)的气体溢出,从而使
     电池液容量减少,浓度增加。 
  2、电池在放电时,也会出现上述反应,但没有充电时强烈,但在大电流连续放电时,上述反应失水也相当强烈。 
  3、在激烈的电化学反应中,如果电池液液位过高,则排出的气体会带着电池液一起飞溅溢出,从而电池液液位下降(其中电池液中的硫酸
     H2SO4随着电池液的溢出而损失)。如果利用补充纯水保持液位,则会使电池液的液度变化(即电池液比重不足)。由于各个单元的电
     池液飞溅溢出情况不一样,经这样补水后各个单元电池之间的比重不一致,形成各单元电池之间的电位差,从而影响电池的效能。所以
     在电池使用中要力求避免这种情况出现。 
三、为什么要补充纯水: 
  1、要求在任何时候不论电池液液位变化如何,电池液都必须浸没极板(极板不可露出电池液),这样才能充分发挥它在设计上的要求(容
     量)。电池容量与电池极板所接触的电池液的面积有关。 
  2、电池在运作中应保持电池液应有的浓度及各个单元电池之间的浓度的一致性。否则各个单元电池之间存在电位差,产生环流而影响电池
     组的效率。电池电压和电池液的浓度有关。 
  3、正确补充水对电池的效能和使用寿命有重要影响且可减少和降低硫酸盐化。 
四、怎样补充水: 
  1、必须在电池充满电后1-2小时内进行 
  2、 在电池使用之后,测量液位(以防溅板为基准),应仍可(确认在上个充放电周期内电池极板没有外露)检出。 
  3、补水后液位应高于防溅板5-10 mm,但不可过高(以防溅板为基准)。 
  4、经过若干个充放电周期后,把电池液充电至不能再充时,测电池液比重,若比重过低或各个单元电池比重不一致,则应加硫酸。把比重
     重新调整到(1.27-1.29)G/CM3之间(使各个单元电池液比重接近一致)。调整后再进行充电使电池液均匀,此项要由专业人员负责
     进行。 
五、注意事项: 
  1、在正常使用时,一个充放电周期内,一个单元电池的水分损失约4ml /100Ah的水量。例:一个500Ah 的单元电池大约应补充20 ml的纯
     水。 
  2、补水后,电池液的液位务必不可超出防溅板10mm ,原因为:
   A.液位过高,电池液容量接触到电池极板间连焊接的铝排,会形成电池液的离子污染,从而使电池组放电加强,损害电池容量和寿命。 
   B.液位过高在电化学反应时会引起电池液飞溅溢出,导致 电池液浓度降低,从而降低电池容量和电池电压。且飞溅出的电池液会对车体
       和电池造成腐蚀作用。 
  3、如电池液位不足,则在电池使用时,电池极板上端部分会外露于电池液,这样就减少电池极板参与电化学反应的面积从而降低电池的容
     量。

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